Bagaimana Cara Membuat Pelumas?

Bahan baku yang diperlukan untuk membuat pelumas hanya base oil dan aditif, tetapi tidak dengan serta merta pencampuran keduanya menghasilkan pelumas yang baik. Pelumas yang baik adalah pelumas yang memiliki formulasi yang seimbang, tidak berlebih salah satu komponen-nya, dan tentu saja secara aspek komersil masih dapat dijual/cost effective. Sebagai gambaran, berikut adalah proses membuat pelumas dari link Afton Chemical  :

Sebelum melakukan formulasi pelumas, dasar-dasar mengenai hal-hal tersebut dibawah sangat penting untuk diperhatikan :

1. Memiliki pemahaman atas sifat bahan baku, baik base oil maupun aditif
2. Memiliki pemahaman mengenai tipe pelumas yang akan diformulasi 
3. Memiliki gambaran umum mengenai aplikasi pelumas di engine/equipment yang akan digunakan

Langkah-langkah dalam formulating pelumas adalah sebagai berikut :

1. Melakukan screening bahan baku yang akan digunakan
2. Melakukan hand blend/trial blend skala lab untuk menentukan komposisi bahan baku, sesuai dengan target pelumas yang akan dibuat. Target yang harus dicapai dalam formulating adalah sebagai berikut:

-   Target Uji Fisika & Kimia 

-   Target Uji Kinerja/Bench Test

-   Target Uji Lapangan

3. Formulasi yang telah memenuhi target tersebut diatas siap untuk diproduksi secara massal. 

 

A.      TARGET UJI FISIKA KIMIA

Masing-masing tipe pelumas memiliki aturan fisika kimia yang harus dipenuhi, yaitu :

1.       Pelumas Otomotif

-          Global Guidence

Secara general mengacu kepada Society of Automotive Engineer (SAE) J 300 (http://www.widman.biz/English/Tables/J300.html)

Tabel 1. SAE J 300

-          Indonesian Gudience

Mengacu SNI

2.       Pelumas Transmisi dan Differential Otomotif

-          Global Guidence

Secara general mengacu kepada Society of Automotive Engineer (SAE) J 306

(http://www.widman.biz/English/Tables/J306.html)

Tabel 2. SAE J 306

-           Indonesian Gudience

Mengacu SNI

3.       Pelumas Indusrial

-          Global Guidence

Secara general mengacu kepada ISO Viscosity Grade (http://roymechx.co.uk/Related/Hydrostatics/Hydraulic_Reservoir.html)

Tabel 3. ISO Viscosity Grade

-          Indonesian Gudience

Mengacu SNI

B.      TARGET UJI KINERJA/BENCH TEST

Setelah diperoleh formula yang telah memenuhi target fisika kimia yang ditentukan, selanjutnya perlu dilakukan evaluasi apakah pelumas memiliki performance sesuai dengan yang diharapkan. Target uji kinerja pelumas didasarkan pada beberapa hal, sbb :

1.       Tentukan benchmark

Pilih pelumas yang dianggap terbaik pada kelasnya oleh pasar dan atau memiliki kualitas serta performance level terbaik berdasarkan PDS (Product Data Sheet) atau label yang tertera pada kemasan. Pelumas benchmark adalah pelumas yang dijadikan standard acuan minimal, usahakan pelumas yang akan diformulasi memiliki hasil kinerja yang sama atau lebih baik dari pelumas benchmark.

2.       Tentukan kinerja kritis dimana pelumas harus perform

Masing-masing tipe pelumas memiliki kinerja kritis dimana pelumas harus perform, misal pada pelumas turbine ketahanan oksidasi harus sangat baik, sementara pada pelumas hidrolik sifat anti keausan harus sangat baik, sehingga pada parameter ini kandidat pelumas harus menunjukkan hasil yang juga sangat baik.

3.       Analisa hasil yang diperoleh pada poin 1 dan 2

Setelah dilakukan evaluasi terhadap kinerja dan ditemukan bahwa kinerja pelumas :

a.       Masih lebih rendah daripada pelumas benchmark

Jika hasil uji kinerja kandidat pelumas masih lebih rendah dari pelumas benchmark maka formulasi harus diulangi dari tahap A. Perbaikkan formulasi dapat dilakukan dengan penggantian base oil dan atau aditif paket ataupun menambahkan aditif komponen tertentu.

b.      Sama atau lebih baik dari pelumas benchmark

Jika hasil kandidat pelumas sudah sama atau lebih baik dari pelumas benchmark, maka kandidat formula dapat dilanjutkan ke tahap target uji lapangan untuk melihat kinerjanya pada skala engine/equipment di lapangan.

C.      TARGET UJI LAPANGAN

Uji lapangan hanya dilakukan untuk pelumas yang telah lulus evaluasi fisika&kimia dan uji kinerja skala lab. Uji lapangan adalah uji real aplikasi pelumas pada engine/equipment, yaitu :

1.       Engine Test/Road Test Untuk Pelumas Otomotif

Uji dapat dilakukan dengan melakukan road test pada kendaraan mobil/motor yang sesuai, untuk kemudian dilakukan evaluasi terhadap used oil dan mesin (rating varnish/sludge pada bagian-bagian yang dilumasi, analisa keausan pada part-part seperti piston, cylinder liner, dsb)

2.       Field Test Untuk Pelumas Industri

Uji dapat dilakukan dengan melakukan filling kandidat pelumas pada mesin/equipment tertentu sesuai dengan peruntukkan pelumas (pelumas hidrolik dapat diuji di excavator, crane, atau injection molding) untuk kemudian dimonitor used oil dan kondisi mesin/equipment.